在印尼做贸易的朋友都知道有一种痛叫做印尼清关，最讨厌的灯是“红绿灯”，印尼清关甚至被冠上了“世界最难”的称号，如果可以的估计会有人给这称号申请一个吉尼斯世界纪录！因为真的太难了。

为什么印尼清关如此之难？

因为此前印尼海关报关的偷税漏税、规避准证的情况非常严重，于是总统出台了“总统令”开始严打，据说印尼内部还有“罚没的罚金70%奖励当值关区”，有正规钱赚印尼海关就跟打了鸡血一样，查到了吹毛求疵的地步。最疯狂的时候印尼海关工作人员真的能一件一件核查货物是否与申报相符。

男默女泪的“红绿灯”

在印尼海关分为红灯海关和绿灯海关，红灯是印尼对本地企业的一种保护政策，如果某种出口货物在印尼海关红灯的话，海关为了保护本地生产的类似货物企业，就会对出口企业货物进行严查，货物在海关处呆几个月是常有的事。

而红灯期一般在年底12月到第二年的3月，大概有四到五个月的时间，这时印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续，更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用，对于一些红色牌照的抬头，更是100%会查验。

出口企业如何应对印尼清关?

1.针对不同的货物品类、数量，需要在发货前明确货物信息，务必与印度尼西亚当地客商沟通，最新海关政策，该类产品是否会遇到印尼清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。

2.如果印度尼西亚客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验（取得进口许可证API，甚至是申请到了Master List，都不代表就能无障碍清关）。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

3.无论是DDP（完税后交货）还是DDU（未完税交货）操作，建议在订舱时向船公司申请14天免柜期，这样即使印尼清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。

目前印尼清关的基本原则是，货值100美金以下的货件免税；货件的海关价值高于100美元和低于或等于1500美元可符合适用以下任何一种印尼清关流程：使用托运收据清关（单一关税7.5%）或者通过递交 PIBK/PIB进口申报进行印尼清关。