孙占托出席“确定柬埔寨战略基地”的物流论坛时表示：“我已指示，柬埔寨专线物流是许多支柱中的一个重要支柱，可以带领柬埔寨从中等偏下收入国家晋升为2030年的中等收入国家，以及2050年的高等收入国家行列。”

他透露，金边市第三个环城路已完成谈判工作，并于2018年内动工兴建。

他还说，除此之外，金边至波北市的北部铁路、卜迭棉芷省波比市至是士芬市和马德望市铁路客运服务将在4月中旬的柬埔寨新年启用。

同时，孙占托表示，金边火车站至金边国际机场的短途铁路将于柬新年前接通，目前正在日夜赶工中。

值得一提，柬埔寨王国政府2017年11月已经签发文件宣布成立国家物流理事会。该理事会主席由副总理兼任、常任副主席为公共工程与运输部部长、副主席为财政经济部部长。

据世界银行2014年发布的报告，柬埔寨专线物流发展脆弱，柬埔寨专线物流运输费超出泰国33%及越南30%。

另据日本国际协力机构2016年的报告，柬埔寨一个标准集装箱的柬埔寨专线物流费为540美元，泰国仅为200美元，越南为250美元。