越南工贸部提出未来四年物流发展规划，目标是将越南物流专线成本降低至GDP的18%。

工贸部提出的降低越南物流专线成本目标，将纳入越南政府总理批准的越南物流专线服务发展与竞争行动计划草案。根据该草案，越南物流专线成本到2020年降低至GDP的18%，根据LPI指数（物流业景气指数）计算将排名世界第55位，服务增长速度将达到15-20%，物流服务外租比例达到40%。

若将发展目标与越南物流专线活动实际成本进行对比，将发现这是一个艰巨的发展任务。越南总物流成本包括运输、留仓、堆场、海关手续及其它文件工作相关，每年达到370-400亿美元。“该数值比两年前越南对美国出口总金额的数值还大”，越南贸易便捷联盟（VTFA）资深顾问Nestor Scherbey认为：“越南物流专线的高成本带来巨大的浪费。”

根据世行报告，2015年越南物流专线成本相当于其GDP的20.9%，是对越南企业竞争力极具打击的一大要素。Nestor Sherbey 援引去年亚洲物流报告数据称：越南物流专线成本世界最高，对比发达国家物流成本与GDP的占比，美国的比例是9%，欧盟13%，中国的比例是15%。